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U rolu di aghjunghje l'idrossidu di magnesiu ligeru à i pneumatici

Cù u sviluppu di a sucetà, a gamma di applicazioni di pneumatici hè diventata più larga è più larga, micca solu chì includenu strumenti di trasportu tradiziunali, cum'è bicicletta, vitture, veiculi agriculi, ma ancu chì implicanu prudutti emergenti cum'è passeggini, vitture di ghjoculi, vitture di bilanciu, etc. Diversi usi anu diverse esigenze di prestazione per i pneumatici.È l'oxidu di magnesiu ligeru hè un additivu impurtante chì pò migliurà a qualità di pneumatici.

Chì ghjè l'oxidu di magnesiu ligeru?

L'ossidu di magnesiu ligeru hè un polveru amorfu biancu, inodore, senza gustu è micca tossicu.U so vulume hè circa trè volte di l'oxidu di magnesiu pisanti, è hè un compostu inorganicu cumuni.L'ossidu di magnesiu ligeru hà una larga gamma di applicazioni in industrii cum'è pneumatici, gomma, ceramica, materiali di costruzione, metallurgia, industria chimica, alimentazione, medicina, etc.

Chì sò e funzioni di l'oxidu di magnesiu ligeru in i pneumatici?

L'ossidu di magnesiu ligeru pò ghjucà una varietà di roli in u prucessu di produzzione di pneumatici, cum'è:

- Scorch retarder: impedisce chì a gomma si surriscalda è coke durante a trasfurmazioni.

- Acceleratore di vulcanizazione: accelerate a reazzione di vulcanizazione è migliurà l'efficienza di vulcanizazione.

- Assorbitore di l'acidu: neutralizà e sustanzi acide in a gomma, impediscenu l'invechjamentu è a corrosione.

- Filler: aumenta u voluminu è a densità di a gomma, riduce u costu.

- Resistenza à alta temperatura: migliurà a stabilità è a sicurità di i pneumatici in ambienti à alta temperatura.

- Ritardante di u focu: riduce a velocità di combustione è a generazione di fume di pneumatici quandu si scontra u focu.

- Resistenza à a corrosione: resiste à l'erosione di fatturi esterni cum'è umidità, sali, acidi è alkali.

Inoltre, l'ossidu di magnesiu ligeru hà ancu una certa attività, chì hè favurevule à migliurà a prestazione cumpleta di pneumatici, cum'è:

- Allargà u tempu di scorch: aumenta a flessibilità è a resistenza à l'usura di i pneumatici.

- Cuntrolla u cuntenutu di gomma è a prestazione di aderenza: ottimisate e proprietà fisiche di a gomma, equilibrate a forza di trazione è a deformazione dinamica di compressione è i prublemi di generazione di calore, riduce i difetti di qualità.

- Impedisce l'esplosione di i pneumatici è u distaccu di u mozzu di a rota: migliurà l'affidabilità è a sicurezza di i pneumatici quandu funziona à alta velocità o carica pesante.

À chì deve esse attentu quandu si usa l'oxidu di magnesiu ligeru?

Ancu s'è l'oxidu di magnesiu ligeru hà assai benefici per i pneumatici, certi ditaglii anu da esse attenti à durante l'usu per evità effetti avversi, cum'è:

- Trattamentu a prova di umidità: Una volta chì l'ossidu di magnesiu ligeru hè umitu, pruvucarà a materia insolubile di l'acidu cloridicu è a materia solubile in acqua troppu altu, causendu vesciche, occhi di sabbia è altri fenomeni.

- Cuntrollu di u cuntenutu di l'ossidu di magnesiu: un cuntenutu troppu bassu di l'ossidu di magnesiu affetterà a durezza è a resistenza à l'usura di i pneumatici;troppu altu aumenterà a durezza è a rigidità, riduce l'elasticità è a duttilità.

- Contrôle du contenu en calcium : un contenu trop élevé en calcium rendra les pneumatiques fragiles et susceptibles de se rompre.

- Cuntrollu di dosage: troppu pocu dosage aumenterà a densità di crosslinking, purtendu à u tempu di scorch shortened è u tempu di vulcanizazione pusitivu, affettendu a forza di trazione di i pneumatici, u stress di estensione fissa è a durezza, l'allungamentu;troppa dosa riducerà a densità di reticulazione, chì porta à u tempu di scorch prolongatu è u tempu di vulcanizazione pusitivu, affettendu a resistenza à l'usura di i pneumatici, a resistenza à l'invecchiamentu è a resistenza à l'oliu.

Per quessa, quandu selezziunate è almacenà l'ossidu di magnesiu ligeru, duvete pagà una attenzione particulari à sceglie a varietà è a specificazione adattata, mantenendu un ambiente seccu è sigillatu, aghjunghjendu secondu a proporzione curretta è u metudu, per ottene u megliu effettu di l'ossidu di magnesiu ligeru. in pneumatici.


Tempu di post: Jul-15-2023